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隧道爆破技能要求(下)

2020-01-02

隧道爆破技能要求(下)

超欠挖控制

钻爆施工措施

(1)贵州爆破安全监理根据不同地质情况,选择合理的钻爆参数,选配多种爆破器材,完善爆破工艺,提高爆破效果。对于Ⅴ、Ⅳ级围岩,考虑到开挖线内的预留量,爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破,可起到事半功倍的效果。 


(2)提高画线、钻眼精度,周边眼精度直接影响超欠挖,因此要认真测画中线高程,准确画出开挖轮廓线。 


(3)提高装药质量,随意性, 防止雷管混装。 

(4)断面轮廓检查及信息反馈:了解开挖后断面各点的超欠挖情况,分析超欠挖原因,及时改爆破设计,减少误差,配专职测量工检查开挖断面,超挖量(平均线性超挖)应控制在10cm(眼深3m)和13cm(眼深5m)以内。 


(5)建立严格的施工管理:在解决好超欠挖技能问题的同时,有一套严格的施工管理制度来保障技能的实施,为此,从进洞前,制定严格的奖罚制度,用经济杠杆来调动施工人员的积极性,造成人人关心超欠挖,人人为控制超挖去努力。 


劳力、机械设备的配置

人员、机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。 隧道单口施工,根据掘进方法配置1台简易掘进台车,8台风枪(2台备用), 22m3/min空压机2台。 


根据单线铁路隧道4断面的特点,每工班钻爆作业人员12人,专职安全员一名。 

质量要求

钻爆作业严格按照设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时,由主管技能人员或领工员确定。钻孔前绘出开挖断面中线,水平线和断面轮廓线,贵州爆破安全监理并根据爆破设计标出炮眼位置,经检查符合设计要求后施钻。钻爆作业质量要求:


(1)认真清理掌子面的虚渣和危石,按照炮眼布置图正确钻孔; 


(2)掏槽眼深度按设计施工,眼口间距误差和底眼间距误差不大于5cm; 


(3)辅助眼深度按设计施工,眼口排距、行距均不得大于10cm; 


(4)周边眼位置在设计断面轮廓线上,允许沿轮廓线调整,其误差不大于5cm,眼底不超出开挖面轮廓线10cm,不超过15cm; 


(5)内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm,炮眼深度超过2.5m时,内圈眼与周边眼以相同的斜率钻孔; 


(6)当开挖面凸凹较大时,按实际情况,调整炮眼深度,力求所有炮眼(掏槽眼除外)眼底在同一垂直面上; 


(7)钻孔完毕,按炮眼布置图进行检查,并做好记录,有不符合要求的炮眼予以重钻,经检查合格后,才能装药起爆; 

特制定如下措施: 


(1)进行爆破作业时,爆破员持证上岗,严禁无证上岗;


(2)爆破时,人员应撤离爆破区200m,并有专人进行警戒;


(3)处理哑炮时,禁止用压缩空气吹出炮泥、炸药和雷管,禁止从拒爆的炮眼上拔出雷管; 


(4)禁止单人进行爆破作业; 


(5)进行入洞内的施工人员,佩戴防护用具; 


(6)出碴运输时,应限速行驶,大时速不超过15Km/h; 


(7)应在隧道内各作业平处设置醒目标示,标示出棱角线。 


环境保护

(1)爆破采用微差控制爆破,减少爆破噪音; 


(2)现场行驶车辆只允许采用低音喇叭;距居民较近地带施工时,噪音较大的操作以免在夜间进行; 


(3)可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布,防止粉尘飞落; 


(4)作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗,保障场地及车辆清洁;


(5)按照规定给每个施工人员配备劳动保护用品、防尘口罩; 


(6)保护周围环境,弃碴场严格按照批准占地范围使用占地; 


(7)施工中如发现文物、古墓、古建筑遗址和结构物、化石钱币等派人守护及时通知业主。待有关人员鉴别并采取措施后方可施工。

文明施工

(1)贵州爆破安全监理施工现场管理有序,现场布置统一规划,施工材料堆放整齐,场地平整,道路、排水通。 


(2)各样公告牌、标志、标识牌内容齐全、式样规范、位置醒目。 


(3)严格按照公安、消防部门的要求设置防火措施,定期对灭火器等防火设施进行检查,保障防火设施的使用性能。 


(4)施工便道派专人进行养护,保障晴雨通,经常维护。 


(5)车辆运输过程中,对易飞扬的物料用篷布覆盖严密,且装料适中,不得超载。

贵州爆破安全监理

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