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贵阳市轨道交通2号线二期工程 石方开挖控制爆破安全评估报告

2020-02-08
贵阳市轨道交通2号线二期工程 石方开挖控制爆破安全评估报告
详细介绍:

评估人员现场踏勘照片1


评估人员现场踏勘照片2


评估人员现场踏勘照片3


1、工程简介

贵阳市轨道交通2号线二期工程,是一期工程的南延线路,由油榨街站(不含)至水淹坝站(汽车客运东站)。线路长13.0km,其中地下线长9.83km,高架线及过渡段长3.17km。共设置8座车站(6座地下站,2座高架站,其中机场站已建成)。Z大站间距3197m,Z小站间距1001m,平均站间距1685m,其中富源北路站与规划4号线换乘,机场站与规划S4号线换乘,水淹坝站与规划S3、S4号线换乘。在终点站附近设小碧停车场。

该工程所涉及爆破范围为油榨街站~贵钢站区间、贵钢站附属、贵钢站~富源北路区间、富源北路站~森林公园站区间。

工程期限:2019年7月14日至2020年12月30日

委托单位:上海宝冶集团有限公司

设计单位:贵州开源爆破工程有限公司

施工单位:贵州开源爆破工程有限公司

评估单位:9游会链接官网_9游会链接手机版_天道酬勤


2、隧道爆破设计参数:

(1)隧道洞断面形状:圆形断面,尺寸如下图所示。 

(2)炮孔直径:Ф=42mm 

(3)单循环进尺:L=1.0m. 

(4)孔深L:1m,其中掏槽眼超深为0.2m。 

(5)炮孔倾角β:辅助眼一般为水平布孔,周边眼略为向外张开布孔。 

(6)炸药单耗K:K=0.5~0.8kg/m3 

(7)装药量计算:

Q=KV 

式中:Q——单循环装药量,kg       

K——炸药单耗,kg/m3 

      V——单循环所有炮眼的爆破体积,m3 

(8)填塞长度L1:L1=0.7~0.85m。 

(9)装药结构:掏槽孔、辅助孔、掘进孔采用连续装药,周边孔采用间隔装药。

(10)起爆网络和装药量:起爆顺序采用孔内微差,为减小爆破振动,首先起爆台阶自由面方向的炮孔,逐排逐孔起爆,单次单响药量不大于0.6kg,每个台阶每次起爆总药量不大于6.1Kg。


3、竖井爆破设计参数:

(1)竖井尺寸:开挖尺寸8×6m,

(2)起爆方式:采用非电毫秒导爆雷管微差起爆。 

(3)炸药种类:φ32筒状乳化炸药。 

(4)单循环进尺:1.0 m。 

(5)炮孔布置:孔距0.7~0.8 m,排距0.7~0.8m,孔深1.2 m,(见图:施工竖井钻爆示意图)。 

(6)竖井掘进炸药消耗取0.8~1.0kg/m3,炸药单耗随岩石风化程度的不同以及爆破效果进行合理调整。 

(7)分三个断面进行起爆,Z大单响药量不大于0.6kg,每个断面起爆药量不得大于7.4kg。



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